無(wú)人機規格

飛機起飛重量：26KG

最大續航時(shí)間：240MIN

飛機巡航速度：20M/S

飛機起降方式：全自動(dòng)垂直起降

飛機控制距離：50KM

掛載載荷模塊：多載荷可互換

多路傳感器

冗余融合系統

2路光學(xué)測距雷達和1路毫米波測距雷達冗余設計使得在任意1路高度測量故障的情況下，無(wú)人機起降全過(guò)程均可獲得厘米級真高數據，實(shí)現安全、穩定、可靠的起飛降落。

且在真高度外推算法的加持下，即使出現3路高度測量均故障的極端情況，無(wú)人機也能安全著(zhù)陸。

2路空速管

2路磁力計

2路光學(xué)測距雷達

1路激光測距雷達

3路IMU

1路高精度差分GNSS模塊

1路導航GNSS模塊

支持網(wǎng)絡(luò )RTK及PPK解算

標配高可用、高可靠的網(wǎng)絡(luò )RTK/PPK及其融合解算服務(wù)，采取隨需即用的互聯(lián)網(wǎng)作業(yè)模式、減少外業(yè)工作量。

超長(cháng)續航與分布式電源管理

V10采用先進(jìn)的分布式電源管理系統及電池健康監測系統，電池可以根據選用載荷

進(jìn)行組合從而提升續航能力，保證飛行穩定性。

載荷設計輕量化，保證V10的最長(cháng)240分鐘的超長(cháng)續航能力。

最長(cháng)240min

高效率氣動(dòng)及結構設計

V10采用小角度后掠翼，配備高效動(dòng)力系統，保障氣動(dòng)與動(dòng)力系統的同時(shí)最高效運行；

機體選用高模數碳纖維配合NOMAX蜂窩及PMI泡沫夾心復合材料，實(shí)現高強度耐沖擊輕質(zhì)機體；

載荷設計輕量化，保證超長(cháng)續航能力。

高效率氣動(dòng)及結構設計

V10采用小角度后掠翼，配備高效動(dòng)力系統，保障氣動(dòng)與動(dòng)力系統的同時(shí)最高效運行；

機體選用高模數碳纖維配合NOMAX蜂窩及PMI泡沫夾心復合材料，實(shí)現高強度耐沖擊輕質(zhì)機體；

載荷設計輕量化，保證超長(cháng)續航能力

無(wú)人機管家

"無(wú)人機管家專(zhuān)業(yè)版"是無(wú)人機數據獲取、處理、顯示管理以及無(wú)人機維護的一站式智能GIS系統，

支持固定翼、旋翼等種類(lèi)豐富的飛行平臺、滿(mǎn)足各種應用需求的航線(xiàn)模式、支持真三維地形數據的精準三維航線(xiàn)規劃、

三維實(shí)時(shí)飛行監控、快速飛行質(zhì)檢、具有豐富的數據預處理工具箱、支持穩健的精度控制和自動(dòng)成圖、豐富的4D和三維成果生產(chǎn)，

具有可視化監控中心，提供系統升級、智能維護、信息推送等云服務(wù)。